Des nouvelles de Yes we fly

Du point de vue calculatoire, les simulations sont enfin réalisées. Le code développé permet de connaître la portance générée par les foils afin d’en déterminer les performances. Des simulations ont également été réalisées sans foil pour pouvoir comparer. Connaître les performances permet de choisir l’architecture du foil la plus appropriée, le but étant de construire un foil auto stabilisant. Pour ne pas mettre le bateau trop en danger, le foil favorise un vol pour des vents plus faibles et accélérer vite dans le petit temps. 

Ces simulations permettent d’estimer les polaires du bateau. En plus de cela, on peut tracer les courbes de coefficient de portance du bateau total avec et sans foil. Grâce à ces courbes, on peut voir le moment où le bateau décolle en regardant la séparation entre les deux courbes. 

Les simulations donnent aussi accès au chargement exercé par l’eau sur le foil. En utilisant en parallèle la méthode des éléments finis, le foil est dimensionné pour tenir le chargement.

Nous profitons également de notre présence aux Pays-Bas pour rencontrer des acteurs du domaine maritime, profiter de leur expérience et essayer de créer des partenariats."